制冷裝置運(yùn)行時(shí)，如冷凝壓力偏高，壓縮機(jī)排氣溫度會(huì)上升；壓縮比增大；制冷量減少；功耗增大。冷凝壓力越高，上述不利影響越大。冷凝壓力偏高主要見于夏季，這時(shí)應(yīng)盡量降低冷凝壓力，保證機(jī)器運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。冬季運(yùn)行時(shí)，冷凝壓力可能會(huì)過低，又會(huì)給熱力膨脹閥的工作帶來麻煩：閥前后壓力差太小，供液動(dòng)力不足，使熱力膨脹閥能力下降很多；閥前液體很容易氣化，也嚴(yán)重影響熱力膨脹閥的流通能力。都易造成蒸發(fā)器缺液、機(jī)組制冷量大幅度下降。制冷裝置運(yùn)行時(shí)，只允許冷凝壓力在合理范圍波動(dòng)，過高或過低都是不利的。因此，必須調(diào)節(jié)冷凝壓力。對(duì)于全年運(yùn)行的制冷裝置，冷凝壓力調(diào)節(jié)更是十分必要。

冷凝壓力調(diào)節(jié)閥的作用

冷凝壓力調(diào)節(jié)閥的作用是在制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，將冷凝壓力維持在正常范圍內(nèi)。制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)若冷凝壓力過高，會(huì)引起制冷設(shè)備的損壞和功耗的增大；若冷凝壓力過低，會(huì)引起制冷劑的液化過程和膨脹閥的工作，使制冷系統(tǒng)不能正常工作，造成制冷量的大幅度下降。

冷凝壓力調(diào)節(jié)閥一般安裝在冷凝器的冷卻水管路上（通常安裝在冷凝器的進(jìn)水端），根據(jù)冷凝壓力的變化來調(diào)節(jié)冷卻水的流量。它是通過直接感應(yīng)制冷劑循環(huán)的壓力改變而調(diào)節(jié)閥門開啟度以便讓足夠的冷卻水流過，這將節(jié)省大量的冷卻水。簡(jiǎn)單的說，就是按要求進(jìn)行冷卻。當(dāng)壓縮機(jī)的冷凝壓力升高（即冷凝壓力升高）時(shí)，閥門會(huì)自動(dòng)開大，使較多的冷卻水進(jìn)入冷凝器，加快制冷劑冷凝的速度；反之，當(dāng)冷凝壓力下降時(shí)，閥門會(huì)自動(dòng)關(guān)小，使進(jìn)入冷凝器的冷卻水量減少，從而，使冷凝壓力保持在一定的范圍內(nèi)。