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閥門出現(xiàn)故障的原因
2020/12/22 9:23:16故障之一,閥門不通。原因有: ①控制通道被雜物堵塞(通道細小,容易堵塞); ②活塞因銹漬卡在最高位置;雖上部受力,但不能向下移動,打不開主通道。 所以,活塞減壓閥前必須安裝過濾器;對于新安裝或長期停用的減壓閥,一定要拆開檢查和清洗。 故障之二,閥門直通,不起減壓作用。原因有: ①活塞在某一位置(不是最高位置)卡住; ②主閥閥柄在汽缸盤導(dǎo)向孔某一位置(不...…
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氣力輸送行業(yè)在經(jīng)濟社會發(fā)展中的熱點和機遇都有哪些?
2020/12/21 10:36:36氣力輸送行業(yè)在經(jīng)濟社會發(fā)展中的熱點和機遇都有以下幾個方面: 熱點1:環(huán)保 環(huán)保近幾年一直都是行業(yè)熱門話題,幾乎所有工業(yè)都不可避免地卷入到了這個趨勢的漩渦中。然而真正要做到將環(huán)保從概念轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實,大概還需要一些時日,這也是想要整改的氣力輸送行業(yè)一個絕佳良機。 熱點2:私人定制 “ 設(shè)計+產(chǎn)品+服務(wù)”一站式的解決方案成為了氣力輸送行業(yè)新寵,旨在滿足更多實...…
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閥門如何涂漆識別
2020/12/18 8:49:291、閥門產(chǎn)品按閥體材料進行識別涂漆,其顏色按閥體材料灰鑄鐵、可鍛鑄鐵球墨鑄鐵碳素鋼耐酸鋼、不銹鋼合金鋼 識別涂漆顏色黑色銀色中灰色藍色中藍色 注:(1)耐酸鋼、不銹鋼允許不涂漆 (2)銅合金不涂漆 2、為了表示閥門產(chǎn)品密封面的材料,應(yīng)在傳動的手輪、手柄、板手上進行識別涂漆、其顏色按下面的規(guī)定。 密封面材料銅合金巴氏合金耐酸鋼不銹鋼滲氮鋼滲硼硬質(zhì)合...…
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粉體輸送系統(tǒng)的一般選擇原則是什么?
2020/12/17 9:57:09密閉粉體輸送系統(tǒng)是近年來發(fā)展迅速的一項技術(shù)。廣泛應(yīng)用于制藥、食品、化工等行業(yè)。為了在傳統(tǒng)工藝中引入最新的概念,在設(shè)計、選擇、安裝、調(diào)試和應(yīng)用維護中應(yīng)注意一些基本原則。 首先是適用性,這是非常重要的。密閉式粉體輸送計量系統(tǒng)需要成功應(yīng)用,90%以上的失效案例為適用性失效。在傳統(tǒng)的封閉式氣液輸送計量系統(tǒng)中,已有數(shù)百年甚至幾百年的歷史,經(jīng)過開發(fā)和研究,在技術(shù)...…
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高壓鍛鋼球閥的安裝說明
2020/12/16 9:04:33高壓鍛造球閥安裝注意事項: 1、鍛鋼球閥前后管線準(zhǔn)備好,前后管道應(yīng)同軸,兩法蘭密封面應(yīng)平行,管道應(yīng)能承受球閥的重量,否則管道上必須配有適當(dāng)?shù)闹巍? 2、把閥前后管線吹掃干凈,清除掉管道內(nèi)的油污、焊渣和一切其它雜質(zhì)。 3、核對球閥的標(biāo)志,查明球閥完好無損,將閥全開全閉數(shù)次證實其工作正常。 4、拆去球閥兩端連接法蘭上的保護件。 5、檢查閥孔清除可能...…
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氣力輸送在醫(yī)藥領(lǐng)域不可替代的作用
2020/12/15 9:53:59近年來,我國醫(yī)藥工業(yè)的快速發(fā)展也帶動了醫(yī)藥裝備市場的逐步壯大。其中氣力輸送設(shè)備是整個行業(yè)中不可或缺的重要組成部分。同時,制藥行業(yè)對氣力輸送設(shè)備的需求也在不斷增加。“節(jié)能”、“環(huán)保”、“高效”這幾個關(guān)鍵詞幾乎覆蓋了整個制藥設(shè)備行業(yè),促使制造商不斷創(chuàng)新和改進設(shè)備,以滿足更高的市場需求。 由于醫(yī)藥行業(yè)的特殊性,普通輸送設(shè)備會造成污染或者藥性改變等影響,...…
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法蘭球閥的三種常見歸類是什么
2020/12/14 9:46:57一、浮動球閥 球閥的球體是浮動的,在物質(zhì)工作壓力功效下,球體能造成一定的偏移并壓緊在出入口端突面上,確保出入口端密封性。浮動球球閥的構(gòu)造簡易,密閉性好,但球體承擔(dān)工作中物質(zhì)的荷載所有發(fā)送給了出入口密封環(huán),因而要考慮到密封環(huán)原材料可否經(jīng)經(jīng)得住球體物質(zhì)的工作中荷載。這類構(gòu)造,普遍用以中底壓球閥。 二、固定不動球閥 球閥的球體是固定不動的,受力后不造成...…
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氣力輸送過程會出現(xiàn)哪些常見問題?應(yīng)如何預(yù)防?
2020/12/11 9:07:49管道堵塞是氣力輸送系統(tǒng)最常見和最不易處理的故障之一,約占氣力輸送系統(tǒng)故障率的40%以上。尤其在輸送管道水平段與垂直段連接處,堵塞更為嚴(yán)重。由于輸送管線較長且架空,因此檢修難度很大。 常見的部件磨損,如倉泵出口管障率的40%以上。尤其在輸送管道道閥門磨損破壞嚴(yán)重,維護工作量大。緩沖倉下旋轉(zhuǎn)給料閥磨損破壞較快、漏粉嚴(yán)重。 氣力輸送系統(tǒng)出料時間長,粉體貯...…
